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比亚迪元UP哪款配置更值得买? 推荐401km领先型

对于消费者来说,在价格战的大环境下已经习惯了降价,元UP的定价能否得到认可还有待市场的验证。不过相对于元Pro,元UP的升级也确实不少。

首先是平台升级了,元UP是基于e平台3.0打造的首款A0级SUV,具备八合一电动力总成、宽温域热泵空调、CTB电池车身一体化等领先技术。当然,这些升级对于消费者来说,可能不易被察觉,但对提升整车品质是很有帮助的。

另外,在设计上的变化就比较明显了。相比元Pro的圆润,元UP采用了更多平直的线条,整体力量感更强,按照官方的说法就是“7分酷帅3分可爱”。除此之外,元UP比较有特点的是车头、侧面和车尾的下包围饰条做到了高度统一,让其更具辨识度。

车身尺寸方面,元UP长宽高分别为4310mm/1830mm/1675mm,轴距为2620mm。相比元Pro在车身长度上有60mm的减少,但轴距却有了85mm的加长,因此车内空间并没有减少。

元UP内饰的设计也更具个性化,比如有环形拉手,星芒挡把,一体式座椅等等,也都符合年轻人对精致的追求。另外,元UP还采用了内嵌式8.8英寸液晶仪表和12.8英寸可旋转的自适应悬浮式PAD组合。并内置了最新版本的DiLink车机系统,支持语音免唤醒和连续对话功能。

续航方面,根据电池容量不同,元UP的CLTC综合续航有301km和401km可选,虽然在续航能力上相比元Pro没有提升。但动力的升级比较明显,元UP提供了最大功率70kW和130kW两款电机可选,最大扭矩分别为180N.m和290N.m,而元Pro只有70kW一款电机可选。

尽管价格有所提升,但是从整体产品价值来看,元UP是比元Pro更值得买的。那么对于元UP的三款配置我们又应该怎么来选呢?

首先来看售价9.68万的301km领先型,从配置来看包括540度全景影像、遥控泊车、NFC钥匙、热泵空调、对外放电、自动头灯、智能语音控制、自动空调等都是全系标配。保证日常用车的便利性是没有问题,不过需要考虑的是CLTC工况301km的续航,如果只是城区代步问题不大,但要在节假日长途出游可能就需要频繁充电,就不太方便了。

接下来是售价10.98万的401km领先型,价格贵了1.3万,不仅CLTC工况续航增加到了401km,电机最大功率也升级到了130kW,最大扭矩290N.m,零百加速只需7.9s。除此之外还增加了前/后排头部气帘、内置行车记录仪、12.8英寸中控大屏。这一配置重点是续航和性能的提升,能够满足更多用车场景的需求。

最后是售价11.98万的401km超越型,价格增加1万,升级的配置有车顶行李架、全景天幕、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、皮质方向盘、前排手机无线充电、主/副驾座椅电动调节、单色车内氛围灯等。其实顶配车型增加时实用配置并不多,但在价格上已经接近了很多紧凑型纯电SUV,所以性价比并不高。

红点车评

就元UP的三款配置来说,入门版续航偏低,顶配价格偏高,中配的401km领先型相对来说性价比更高,或将成为更多人的选择。不过相对于比亚迪荣耀版系列,性价比并不是元UP的优势,因为同价位续航更长,空间更大的竞争对手并不少。当然,个性化的外观对年轻人来说还是很有吸引力的,那么你会为元UP的颜值买单吗?