英仕派VS雅阁，谁更适合年轻人？

作为B级车中的前三甲，雅阁自然是不缺少用户的。而且新车改款后，车身尺寸得到了加长，外观设计也令人耳目一新。雅阁纵有万般好，但是并不意味着消费者只有这一个选项。作为同平台下的英仕派，也不失为一个好选择。

英仕派长宽高为4979*1862*1449mm，轴距为2830mm，与雅阁的车身尺寸是近乎一致。外观上，二者虽然都采用了同一种设计语言，但是英仕派在细节方面做出了微调，使得其在颜值方面呈现出一种潮流感、运动感。

当然了，接近五米长的车身，不少人觉得应该商务优先，更多的体现出产品的稳重和大气。不过英仕派和雅阁作为一款家用车，更多的还是要考虑家庭日常用车场景。

英仕派的前脸以线条元素为主，展现出硬朗、干练的风格。直瀑式进气格栅简洁明了，一览无遗，没有过多的花里胡哨的东西，也符合年轻人清爽简单的生活准则。

上下分体式的造型，又增添不少层次感。雾灯两侧加入了显眼的拐角元素，突出棱角感，同时又加以圆角打磨，又不会显得拒人千里之外。这种设计手法的好处，就是兼顾运动感和时尚美感。

大灯则是比较规则的细长造型，凌冽有神。纵观整个前脸，我们不难发现，英仕派的设计语言得到了充分的展示，尽力讨好年轻人的同时，又不失自身的特点。

来到侧面，一条显眼的腰线贯穿车身。虽然当下的重点不在腰线上，但是作为一款接近C级车的产品来说，恰到好处的腰线，还是能够增添不少优势的。

尾部并没有像雅阁那样采用贯穿式尾灯，很容易被误解为掉队了。其实不然，在这个千篇一律的贯穿式尾灯盛行的当下，传统或许就是经典，意味着永不过时。尾部的扰流板微微上翘，尽显流线的优雅美感。

英仕派和雅阁有着同样的车身尺寸，外观设计又是师出同门。不过在经过细微调节之后，英仕派的运动风格更加浓烈。对于城市中追求新锐生活价值观的人群来说，更为契合。

在日常用车过程中，英仕派和雅阁更多的扮演着上下班、通勤、自驾游等角色，对于空间、舒适度、动力、智能表现则看的比较重。

关于车内空间的应用，英仕派的利用率一直是居高不下的。2830mm的轴距，前排自然是没有什么局促感的。主要是后排，后排能够轻松坐进一个180cm身高的成年人，而且腿部空间还有两拳多。

而且座椅采用了的真皮/麂皮混搭设计，不仅有着极高的品质，而且柔软透气，舒适度自然是不用担心的。除了常规的车内储物空间之外，英仕派的后备厢纵深也是相当可观，在我们节假日走亲访友，或者是自驾游需要准备很多物资时也能够轻松安排。

英仕派搭载的是10.2英寸液晶仪表盘以及12.3英寸DA智能屏，日常驾驶信息显示丰富，用起来相当方便。同时，流媒体后视镜的加入，使得我们的视野盲区得到进一步降低，行车安全得到增强。

全新升级的Honda CONNECT 4.0，在智能导航、个人辅助、生活类服务、智能手机穿戴设备联动等方面，让我们体验到了更叫智能的车机系统。

很多时候，尤其是在行驶过程中，我们可以通过语音来实现操作。内置的科大讯飞语音识别技术，识别更精准。而且增加了多个免唤醒场景，可以通过语音来实现导航、电话、空调等功能的操作，十分便利，科技感马娜娜满满。

动力方面，英仕派和雅阁燃油版搭载的是都是1.5T发动机+CVT变速箱+EBB电动助力制动系统，最大马力为141kW，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。动力储备自然是不用担心的，而且英仕派的侧重点是运动、时尚，在操控方面是有优势的。

得益于ADS可调式避震系统、底盘集成MMS运动管理系统，英仕派底盘韧性十分扎实，即便是在过弯时，也无需拼命减速。因为这套底盘管理系统，能够很好保持车身稳定，给车内驾乘人员一个平稳的感受，同时也能展现出其优秀的操控性。

最后