好消息：比亚迪第700万台新能源汽车下线 坏消息：又是腾势N7

3月25日，比亚迪官宣，第700万台新能源汽车正式下线。距离此前600万台新能源汽车，正好过去了4个月的时间。这也从侧面说明，目前比亚迪所有工厂加在一起，能做到单日下线车辆8500台左右，相较于500万到600万台的速度有所放慢。

值得注意的是，比亚迪本次下线的第700万台新能源汽车为新款腾势N7，新车相较于现款车型做了前脸设计的简化，整体看下来更加时尚清新，还会提供比亚迪最新的“天神之眼”高阶智驾功能。

比亚迪官方表示，全新腾势N7将引领智能化下半场换挡提速。据悉，新车也将在4月1日正式上市。

去年8月份，比亚迪下线第500万台新能源汽车，就是选的腾势N7，可以看的出来比亚迪对这款车型的重视程度。

只不过，腾势N7上市之后的销量表现不及预期，官方发布的喜报表示，N7上市后的24小时大定订单为11687辆，但N7在2023年的累计销量仅为6437辆，有点高开低走的味道。

进入今年3月份，为了促进销量，腾势N7售价立减50000元，同时还有最高20000元的置换补贴，起售价也来到了25.18万元。

但是即便如此，腾势N7依旧有点举步维艰。最新的周销量数据显示，降价5万元的腾势N7单周销量持续走低，仅有25台，可以用惨烈来形容，毕竟大家都知道腾势N7要上新款了，这个时候即便有大优惠，也会继续保持观望。

如今新款腾势N7被选为第700万台下线的新车，可以看得出来比亚迪内部希望借助新款打赢一场翻身仗。结合现款腾势N7的优惠情况，新款腾势N7的入门版又搭载了功率更低的后置单电机，再加上增配降价的基操，新车的起售价可能会来到23万元左右，当然这只是猜测而已，一切以官方公布为准。

那么对于新款腾势N7，老板们觉得，售价应该定在多少？这一次N7能争气吗？