比亚迪元UP哪款配置更值得买？ 推荐401km领先型

对于消费者来说，在价格战的大环境下已经习惯了降价，元UP的定价能否得到认可还有待市场的验证。不过相对于元Pro，元UP的升级也确实不少。

首先是平台升级了，元UP是基于e平台3.0打造的首款A0级SUV，具备八合一电动力总成、宽温域热泵空调、CTB电池车身一体化等领先技术。当然，这些升级对于消费者来说，可能不易被察觉，但对提升整车品质是很有帮助的。

另外，在设计上的变化就比较明显了。相比元Pro的圆润，元UP采用了更多平直的线条，整体力量感更强，按照官方的说法就是“7分酷帅3分可爱”。除此之外，元UP比较有特点的是车头、侧面和车尾的下包围饰条做到了高度统一，让其更具辨识度。

车身尺寸方面，元UP长宽高分别为4310mm/1830mm/1675mm，轴距为2620mm。相比元Pro在车身长度上有60mm的减少，但轴距却有了85mm的加长，因此车内空间并没有减少。

元UP内饰的设计也更具个性化，比如有环形拉手，星芒挡把，一体式座椅等等，也都符合年轻人对精致的追求。另外，元UP还采用了内嵌式8.8英寸液晶仪表和12.8英寸可旋转的自适应悬浮式PAD组合。并内置了最新版本的DiLink车机系统，支持语音免唤醒和连续对话功能。

续航方面，根据电池容量不同，元UP的CLTC综合续航有301km和401km可选，虽然在续航能力上相比元Pro没有提升。但动力的升级比较明显，元UP提供了最大功率70kW和130kW两款电机可选，最大扭矩分别为180N.m和290N.m，而元Pro只有70kW一款电机可选。

尽管价格有所提升，但是从整体产品价值来看，元UP是比元Pro更值得买的。那么对于元UP的三款配置我们又应该怎么来选呢？

首先来看售价9.68万的301km领先型，从配置来看包括540度全景影像、遥控泊车、NFC钥匙、热泵空调、对外放电、自动头灯、智能语音控制、自动空调等都是全系标配。保证日常用车的便利性是没有问题，不过需要考虑的是CLTC工况301km的续航，如果只是城区代步问题不大，但要在节假日长途出游可能就需要频繁充电，就不太方便了。

接下来是售价10.98万的401km领先型，价格贵了1.3万，不仅CLTC工况续航增加到了401km，电机最大功率也升级到了130kW，最大扭矩290N.m，零百加速只需7.9s。除此之外还增加了前/后排头部气帘、内置行车记录仪、12.8英寸中控大屏。这一配置重点是续航和性能的提升，能够满足更多用车场景的需求。

最后是售价11.98万的401km超越型，价格增加1万，升级的配置有车顶行李架、全景天幕、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、皮质方向盘、前排手机无线充电、主/副驾座椅电动调节、单色车内氛围灯等。其实顶配车型增加时实用配置并不多，但在价格上已经接近了很多紧凑型纯电SUV，所以性价比并不高。

红点车评

就元UP的三款配置来说，入门版续航偏低，顶配价格偏高，中配的401km领先型相对来说性价比更高，或将成为更多人的选择。不过相对于比亚迪荣耀版系列，性价比并不是元UP的优势，因为同价位续航更长，空间更大的竞争对手并不少。当然，个性化的外观对年轻人来说还是很有吸引力的，那么你会为元UP的颜值买单吗？