冷门佳作，10万级上汽名爵MG4 EV出海冠军版

作为被一众车评人好评的车型——上汽名爵MG4 EV(图片|配置|询价)，在10万级的车型中相对冷门，不过就是这么一款车在外观上、配置上以及动力上都是能够单拎出来独当一面的，而这款车真的如网上好评如潮吗？我们以2023款 出海冠军版为例给大家全面解析这款紧凑型车。

首先在外观上名爵MG4 EV采用了封闭式的进气格栅，低趴的车身姿态，加上分体式的LED大灯组，导风槽做了熏黑色的处理，辨识度很强的同时，也提升了整车的运动气息。不管外观部分见仁见智，我们废话不多说。

名爵MG4 EV定位紧凑级纯电车型，但是采用了传统式式的门把手设计，悬浮式的车顶设计加上旋风式的轮毂，都是与前脸相呼应，拥有更强的运动气息。不过侧面部分就没有前脸好看了，整体设计与日系的SUV比较类似。

名爵MG4 EV的长宽高分别能够达到4287*1836*1516mm，轴距为2705mm，虽然定位紧凑型车，但是空间使用率上还是比较占优势的，头部空间和腿部空间都能够得到很好的施展，而值得一提的是，名爵MG4 EV的座椅材质相对较软，坐起来比较舒适，前排包裹性更强，驾驶者能够拥有更好的支撑性。此外，出海冠军版还配备有主驾驶座电动调节、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、自动空调等功能。

来到内饰，名爵MG4 EV采用了英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，搭载了斑马维纳斯2.0智能系统。可以说流畅度还是比较丝滑的。在配置部分，新车在低配上配备了胎压显示，后雷达，360°全景影像，多种驾驶模式，制动能量回收系统，远程启动，前排座椅加热，4G网络，车联网，语音识别控制系统等配置，可以满足驾驶者日常的出行需求。

在动力上，MG4 EV搭载的是单电机驱动系统，最大功率可以达到125kW（170马力），最大扭矩为250N·m，电池容量为49kWh，CLTC续航里程为415km，提供了包括自定义在内的5种驾驶模式，制动能量回收三档可调。

因为名爵品牌一直以年轻运动为卖点，在试驾过程中，MG4 EV前期的加速体验还是比较优秀的，给油就能够给到你反馈，起速还是比较猛的。再加上五连杆独立后悬架，以及较小的车身姿态，在城市中穿梭还是比较灵活以及舒适的。

最后，名爵MG4 EV在欧洲多个国家地区，有着不俗的成绩，说明其产品力还是得到认可的。这也是为什么车评人一致好评的车型了。而名爵MG4 EV如今的经销商报价已经来到了10.98万，进一步降低了购车门槛，相比同级别车型，名爵MG4 EV都是要更占优势的，是一款值得考虑的车型。