对标宝马X5，马自达CX-70实车图曝光

马自达CX-70(图片)车型已经在美国正式推出，该车在当地对标宝马X5车型，你可能觉得有点不相信，但实际上确实如此，无论从车身尺寸，动力规格，底盘结构等各个方面都完全对得上，而马自达CEO此前也强调过马自达将转换为二线豪华品牌，因此对标X5没有任何问题，名正言顺。

在外观方面，新车大体上与CX-90保持一致，只是等比例缩短，前脸部分采用了夸张的大嘴格栅，黑色的中网填充，有着黑色装饰条包裹引出了独特的大灯组，前保险杠部分则是三段式的镂空装式，彰显的运动感，是较为传统的马自达设计。在车身侧面，新车则有着宽大修长的线条，车身三围达到了5101/1994/1732毫米，轴距为3119毫米，甚至要比长轴距版宝马X5还要更大一些，形成对标没有任何问题。在此基础上平直大气的车身，略带下坠的车顶，大倾斜角度的D柱，体现出独特的豪华运动感。

大尺寸轮廓也不会缺席，增强了时尚的感觉。在车尾部分，车顶有着大尺寸的扰流板引出了突出的尾箱线条，后风挡倾斜角度较大，尺寸也不小，圆润的尾箱有着弯折的尾灯进行点缀。后保险杠部分采用了复杂的三段装饰，与车头形成对应，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车也是传统的日系豪华风，悬浮式大尺寸液晶屏配仪表盘组成双屏系统，大面积翻毛皮材质的中控面板覆盖，配合撞色工艺内饰配色和方向盘，扶手箱前端区的木纹质感面板等元素，并非过度强调科技感的款式，还是传统的高级感营造。

当然精致的电子挡杆不会缺席，但保留大量的实体按键，也提升了操控的感觉，后排座椅虽然腿部空间不大，但倾斜角度很大，也是标准轴距版宝马X5的风格，真的是严格对标，而这样一来后备箱空间就非常的夸张，有效地增强了实用性。在动力方面，新车同样对得上宝马X5，3.3T直列6缸发动机最大功率345马力，最大扭矩500牛米，与之匹配的是8AT变速箱，中置后驱布局，当然四驱系统也不会缺席。

并有48伏轻混动系统辅助，可以说除了发动机参数确实要比X5低一些以外，几乎是完全一样，最终0~96公里加速6.0秒也已经足够的出色，悬挂调教足够的运动，跟得上动力的表现。未来能否引进国内，非常值得期待。