奇瑞iCAR V23配置确认！方盒子+电四驱，仅10万起售？

终于来了！奇瑞iCAR V23的申报图已经公开，从工信部的申报图来看，量产版和之前北京车展上亮相的版本有些细微的差别。让我们一起来看看这些变化。

首先，申报图显示，iCAR V23采用了“黑武士”的配色方案虽然很酷，但我个人更加喜欢它初始对外亮相时的银色版本，整体看起来会更加简洁前卫。

当然啦，这台车最讨人喜欢的地方在于经典的圆灯设计+小幅凸起发动机舱盖设计，致敬了越野界传奇“活化石”212吉普。此外，新车也采用了时下流行的半隐藏式门把手、侧踏板以及加宽的轮眉等。不过，申报图上的车型取消了车顶行李架，而且轮圈设计也换成了普通的“大饼”样式，上车踏板也进行了黑化处理，整台车的气质要比北京车展上亮相的版本低调不少。

车尾部分，也取消了原先拉花设计，整体看起来更加简洁。不过，好消息是这款车的4颗毫米波雷达并没有取消，这说明新车依旧配备了L2+级驾驶辅助功能。在尺寸方面，iCAR V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm。

内饰方面，iCAR V23配备了大尺寸中控屏，车机系统采用了8155芯片，并支持无线CarPlay，科技感十足。值得一提的是，在中控大屏下方配备了“遥遥领先”的物理按键以及体积感非常大的旋钮，延续了其硬派复古的风格。

动力方面，iCAR V23采用纯电动驱动，有单电机和双电机两种选择。单电机最大功率100千瓦，双电机最大功率155千瓦（前55千瓦+后100千瓦），并标配热泵空调。这款车并没有采用之前公布的宁德时代电池，而是配备了江苏时代的磷酸铁锂电池。后驱版车型的续航里程预计在400km以上，四驱版车型则在500km以上。其实从电机来看，iCAR V23的账面参数不及iCAR 03/03T的，参考iCAR 03（10.98万-16.98万元）的售价，或许V23的价格会更有优势？

新车将于10月开启预售，也可以像iCAR 03一样选整装套件。至于价格嘛，虽然V23的设计更加出色，但鉴于它的电机性能和电池配置没有太大的惊喜，如果这台车能定个10万起售，那就很有竞争力了，你们认为呢？