家用舒适、智驾升级 第二代AION V产品力解析，值得购买吗？

近年来，消费者对汽车的需求越来越多样化，特别是在新能源车型方面，不少品牌推出了具有竞争力的产品。今天，我们来聊一聊广汽埃安的第二代AION V(图片|配置|询价)，这款车在设计和配置上都有不少亮点，让我们一起来看看它的实际表现。

静态解析

首先，从外观设计来看，第二代AION V采用了全新的设计语言，给人一种硬朗的感觉。尽管头灯组依旧是分体式设计，但看起来更宽，内部的“龙爪”造型点亮单元搭配硬朗的车身线条，带来了强烈的视觉冲击力。这款车的导流槽没有采用传统设计，而是用了对向“L”的造型，上边缘与横向线条融合在一起，层次感十足。而且前包围部分也采用了个性化设计，非常有辨识度。

特别要提的是，指导价为18.988万元的650激光雷达版，在车顶上方配备了突起的激光雷达，这显然增强了车子的科技智能配置。据了解，这款顶配版本不仅有激光雷达，还搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头，所以在感知能力方面非常出色。

从侧面看，第二代AION V继续保持硬朗的车身设计，还用了黑色的C柱装饰，营造出悬浮式车顶的效果，再加上隐藏式门把手和花瓣样式的轮毂，看起来很潮流。另外，这款车的一些版本还提供双色车身，满足用户的个性化需求。从车尾看，更多横向元素的加入，再加上方正的“龙爪”尾灯，使得整体设计更加硬派。不知道这样的设计是否符合你的口味？

进入车内，第二代AION V的内饰设计更加简洁，给人一种清爽的视觉感受。尽管简约，但并不简单。14.6英寸的中控屏搭载了品牌最新的车机系统，功能丰富，用户可以通过语音轻松控制车内的各项功能。此外，还有氛围灯（支持音乐随动），让用车体验更加温馨。两个手机无线充电面板和一个6.6升的智能冷暖冰箱（部分车型）也是非常实用的配置，无论冬夏都能享受到适宜温度的饮品。

不过，有点遗憾的是，除了顶配版本之外，其它版本的座椅材质都是仿皮，前排也没有标配加热、按摩和通风等功能，后排座椅更是完全没有这些舒适性功能。不过，从我个人的体验来看，这款车的座椅填充物还是比较厚实的，乘坐舒适性不错。轴距为2775毫米，这使得后排空间相当宽裕。我身高190厘米，坐在后排时腿部有两拳三指的余量，头部空间也有一拳一指，感觉非常舒适。

动态解析

从动力和续航方面看，第二代AION V全系都采用前置单电机布局，根据不同配置，电机的最大功率分别为150kW和160kW，性能相当于主流的2.0T纯燃油动力，满足日常城市代步通勤是完全没有问题的。在续航方面，该车提供了520km、650km和750km三种CLTC工况下的续航选择，并且全系支持400V+3C快充，充电效率非常高，日常出行会更加方便。

这么强劲的动力，对于偶尔想要飙车的奶爸来说，完全够用了，但对车上的孩子和老婆来说，这种冲劲可能有点过了。因此，为了让车辆既能满足狂飙的需求，也能温柔应对日常驾驶，埃安为它提供了经济、舒适和运动三种模式。平时带娃的时候可以选择舒适模式，而自己开的时候，想飙车就切换到运动模式。

当然，所谓的“运动”主要是指动力方面，与底盘关系不大。所以，当你驾驶时，会发现它的悬架相当柔软。经过小坑洼或减速带时，车子能够柔和干净地过滤掉振动。然而，在紧急变线或高速过弯时，它的支撑力就显得不足。但话说回来，都做奶爸了，还需要开那么激进吗？所以它的转向调校也偏向家用，回馈力度轻盈，操作初段存在一定的虚位，这更适合大部分日常通勤场景。

了解了基本的产品力之后，我们来看看具体的车型选择。虽然第二代AION V有7款车型，但实际上配置差异不大，所以具备对比价值的主要是4款车型，分别是智享版、智豪版、智尊版和激光雷达版。

按价格由低到高来说，先看看智享版。这是为了拉低入手门槛的版本，对应车型是520智享版，指导价12.98万元，配置还是比较丰富的，提供了400V快充、7.9秒破百的加速性能、3.3kW对外放电、18英寸轮圈、前后驻车雷达、倒车影像、皮质方向盘、前排无钥匙进入、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、14.6英寸中控屏、6扬声器音响、自适应远近光、LED大灯、前排化妆镜+照明、自动双区空调、后排出风口等。对于预算不高的朋友来说，这款车型基础配置齐全，出行便利性和舒适性都有保障，值得考虑。

接下来是智豪版，对应的是520智豪版和650智豪版，指导价分别为13.98万元和14.98万元。相比智享版，智豪版增加了L2级辅助驾驶、360全景影像、行车记录仪、外后视镜加热和后排扶手，还升级了19英寸轮圈。整体的配置提升主要集中在辅助驾驶安全方面，如果你对自己的驾驶技术很有信心，这增加的1万元预算其实可以省去。

再往上就是智尊版，对应的是520智尊、650智尊和750智尊，指导价分别为14.98万元、15.98万元和17.98万元。与同续航版本的智豪版相比，智尊版的差价也是1万元。那么这一万元换来了哪些配置提升呢？具体来看，包含了主动闭合进气格栅、座椅迎宾、前排座椅加热/通风/记忆、前排座椅放平、50W手机无线充电、电动尾门、9扬声器音响、舒缓模式、多色氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、前排多层隔音玻璃和车载冰箱（制冷/加热）等功能。相较于智豪版，舒适性配置的提升较多。个人认为这些配置的价值不止1万元，性价比很高，如果预算充足，这款车值得放在首选位置。另外，750智尊版相比另外两款智尊版多了前排中央安全气囊，对被动安全也有提升，需要注意这个细节。

最后还有一款是650雷达激光版，也是第二代AION V售价最贵的车型，指导价18.98万元。这款车型保留了智尊版在舒适性配置上的优势，并在英伟达Orin-X辅助驾驶芯片和激光雷达等硬件的加持下，实现了自动泊车入位、记忆泊车、城市路段导航辅助和自动变道辅助等高阶辅助驾驶操作，出行便利性和座舱智能化更高，非常适合手头预算宽裕并且对智驾体验有浓厚兴趣的朋友。

总体来看，第二代AION V在驾乘舒适性、续航经济性和座舱智能化体验等方面，都表现得非常不错，能够轻松满足家用需求。同时，这款车在外观设计上也做出了鲜明的差异化特质，相信会吸引不少年轻家庭用户的关注。我个人觉得新车有可能在12万到15万元这个价位段对竞争对手造成一定的市场冲击。不知道大家怎么看这款车呢？希望这些信息能帮助你做出更好的购车决定。如果有任何问题或者需要更多建议，欢迎随时咨询哦！