降至12.59万，合资中大型SUV，245马力+续航530km，家用值得一看

手握15万元购车预算，想要一台空间大、颜值高的合资中大型SUV，那么不妨看看别克 E4 2023款 智享版，该车型官方指导价为15.99万元，目前北京地区经销商报价为12.59万，优惠力度达到了3.4万元，这个价格对于一台合资品牌中大型纯电SUV来说，还是很有性价比的。具体表现如何，咱们今天就来全方位解读和分析一下。

这台车的颜值表现还是很不错的，前脸采用家族化设计语言，整体姿态比较低趴。尽管是纯电车型，但依旧保留了大尺寸的进气格栅，内部为黑化的点阵式构造，运动感比较突出。大灯组采用分体式设计，并且标配了LED光源，支持自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，实用性较强。

侧面采用溜背轿跑式设计，加上上扬式的车身腰线，营造出蓄势待发的既视感。侧窗沿边加入了镀铬饰条点缀修饰，此外前后轮眉以及侧裙等细节位置也加入了防擦饰板，看上去更加的野性。值得一提的是，即便是入门款车型，它的低风阻轮毂尺寸已经达到了19英寸，看上去相当的大气时尚。

车尾造型非常的饱满敦实，配有高位扰流板、倒U型的贯穿式尾灯组，而且做了熏黑处理，点亮后更具辨识度。底部通过大面积的黑色装饰件包覆，进一步提升车尾的视觉层次感和运动感。

进入到车内，整个座舱采用环抱式设计风格，中控台微微向驾驶者方向倾斜，这也是目前别克最新的家族化设计。30英寸的6K一体连屏非常吸睛，显示信息丰富而且观感比较细腻。内置eConnect智能互联系统以及高通骁龙8155处理器，车机流畅度令人满意。功能性方面支持常见的导航、蓝牙电话、车联网、手机互联、4G网络、OTA升级、语音识别、WIFI热点等功能。此外车内使用了大量的软性皮质包覆，搭配钢琴烤漆面板、织物材质装饰以及细节处的镀铬装饰条点缀，精致感和档次感进一步提升。

该车型长宽高尺寸分别为4818/1912/1580mm，轴距为2954mm，定位中大型SUV。不过受其造型设计影响，实际的长度以及高度表现一般。对于身高175cm，体重145斤的体验者来说，将前排座椅调整好之后，前后排头部空间大概在1拳左右，后排的腿部空间为2拳半的余量，整体的纵向空间还是很不错的，头部空间日常也是够用的水平。加上后排地台比较平整，即便坐满三个人，舒适性也不会有太大影响。

座椅采用了皮织混搭的材质，触感比较的细腻，而且填充物也比较的厚实，长途久坐也有不错的舒适性表现。前排座椅支持电动调节，主驾座椅还配有记忆功能。常规状态下的后备箱容积为441L，后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步扩展后备箱的装载空间。

辅助驾驶方面，该车型配有L2级驾驶辅助，支持主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道居中、车道保持、疲劳驾驶提示等功能，加上车内配有6安全气囊，主被动安全配置拉满。其它配置方面，手机无线充电、全车无钥匙进入、倒车雷达、倒车影像、感应式雨刷、前排隔音玻璃等一应俱全。作为全系的入门级车型，这个配置表现已经很不错了，满足日常家用没什么问题。

动力部分，该车型为前置单电机布局，电机最大马力为245匹，最大扭矩330牛·米，零百加速7.6秒，极速为180km/h。实际驾驶感受：作为单电机车型，这个动力日常完全够用，动力储备比较充足，而且加速体感还是很强烈的，超车、紧急变线一气呵成，高速状态下的再加速响应也很不错。加上整车的静谧性做的不错，行驶质感比较高。

这台车搭载的是容量为65千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航530km,并且配备了快充，电量从30%充至80%需要0.5小时，慢充需要10.8小时，快慢充接口均位于左前翼子板处，日常使用比较便利。此外还配有电池温度管理系统和单踏板模式，不支持对外放电功能，作为入门级车型，也能理解。

笔者观点：

总体来看，作为别克E4(图片|配置|询价) 全系入门级车型，它的表现还是很不错的。颜值比较高、内饰很有科技感，配置十分丰富，空间能够满足家用，加上目前比较优惠的终端价格，是15万级中比较值得推荐的一款中大型SUV。

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