吉利星越L和长安CS75 PLUS对比本田CR-V

说完了自主品牌，我们再来聊聊合资车型，本田CR-V作为这一细分市场中的老将，不仅历经多次换代进行升级，更在口碑方面有着极强的优势。所以在购买层面，很多消费者不知道该选择自主还是合资，这确实是一件很难的事情。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

外观方面，吉利星越L的外观造型确实足够有辨识度，前脸六边形进气格栅外圈用镀铬元素包边，再层层递进，内部镀铬采用的是竖向直瀑式设计，十分经典辨识度也较高，镀铬材质的能量音弦竖格栅与能量矩阵LED大灯共同构成了富有层次感和精致感的前脸造型。

吉利星越L的车身侧面比较规整，车窗使用银色饰条包边，除前排外均运用了隐私玻璃设定，内部私密性较强。同时车门下方还点缀有一条凸起的折线。此外，还在车窗外沿、轮眉等处加入了熏黑装饰件，整体设计对于档次感有所提升。吉利星越L的车身尺寸为：4770*1895*1689mm，轴距为2845mm。

吉利星越L的车尾整体设计布局与前脸造型相呼应，进一步凸显了整车的硬朗风格。同时牌照框上沿还设计有一条凸起的线条进行勾勒。贯穿式尾灯和隐藏式排气管的设计使得星越L的后尾部显得沉稳干练，又带有都市精致感。

在外观设计层面，第三代长安CS75 PLUS基本延续了老款车型的整体外观轮廓，它的车头除了变更了中央进气格栅的样式，将UNI引力高端序列的无框中网引入其中外，其余设计都更像是UNI-V与第二代CS75 PLUS的组合，搭配横向贯穿式LED头灯组，更显运动感。

第三代长安CS75 PLUS的车身侧面双腰线设计在车门处形成了内凹弧度，依旧保持着极其硬朗的轮廓，将冗余线条摒弃，车身色搭配镀铬银色饰条层次感十足。第三代长安CS75 PLUS的长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距2710mm。

第三代长安CS75 PLUS的车尾上方带扰流造型，贯穿式尾灯，但从尾翼中央的赛车式刹车灯到分叉结构的贯穿式尾灯，再到后导流槽，牌框处也有内凹设计，立体感不错，全系采用双边双出的尾排造型，进一步加强动感。

本田CR-V换装了本田家族式最新设计语言，整体看起来颇为精致硬朗。并与中网相连形成一个延伸的整体。中网内部采用了多层重叠的结构布局，下部采用横置的进气口设计，再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线，增加了整车的力量感。

本田CR-V的车身侧面显得修长，以前后车灯为点做贯穿式设计的腰线更细长凌厉，层次感分明显得硬朗，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，质感方面不错，本田CR-V的车身长宽高为4703x1866x1680 mm，轴距2701mm。

本田CR-V的尾部造型饱满，采用C字型尾灯组样式，类似L字样的尾灯组合，灯壳表面还进行了轻微熏黑处理，下包围两侧双边双出的排气布局，也进一步提升了尾部的运动气息。并且下部采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

内饰对比

内饰方面，吉利星越L采用了大量软性材质的包裹，中控区域采用了一米长的三联屏设计，包括12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控屏和12.3英寸的副驾娱乐屏，也呈现了汽车作为这一时代产物的科技元素。，搭载高通骁龙8155芯片，带来流畅的车机操作体验和沉浸式的视听乐趣。

吉利星越L还有（车道偏离预警、前方碰撞预警）等主动安全预警系统；配备主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等主动安全配置；以及（倒车影像、360°全景影像和透明影像）等驾驶辅助影像和（定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航）等巡航系统。

内饰方面，第三代长安CS75 PLUS采用大面积的亮色软皮质包裹，座椅菱形纹理，档次感和手感均不错，皮质平底多功能方向盘搭配双联屏设计（12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘），车内配备悬浮式中控台、多功能方向盘、游艇式电子换挡，大面积以软质面料包覆，部分车型配有璀璨星光表皮与SONY高级音响，设计与氛围兼具。

在内饰方面，本田CR-V整体采用简约设计风格，整体显得比较规整。悬浮样式的10.1英寸中控显示屏，较好增强了车内的科技气息。并且用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用真皮材质支持上下+前后调节功能，而10.2英寸的全液晶仪表整体界面非常的简洁，显示效果更细腻。中控台上的出风口的设计也更细致。直列式的机械挡把设计可以更方便的操作。

动力对比

动力方面，吉利星越L拥有多种动力总成，其中的2.0T低功率发动机，最大功率为160kW（218马力），最大扭矩为325N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。2.0T高功率发动机有着175kW（238Ps）的表现，最大扭矩350N·m，8AT较为成熟的匹配保证了动力输出的平顺。而吉利星越L的混动版车型采用1.5T混动三缸发动机，最大功率110kW（150马力），最大扭矩225N·m，电机最大功率107kW，最大扭矩338N·m。

动力方面，第三代长安CS75PLUS共有1.5T、2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率为138kW，峰值扭矩300牛·米；2.0T发动机最大功率为171kW，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱。

动力方面，本田CR-V依旧搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，传动方面匹配的是CVT变速箱。而混动版车型搭载2.0L发动机和前置永磁同步电机组合的插混动力系统。其中发动机有着110kW/183N·m的账面参数，电机最大功率和最大扭矩分别为135kW、335N·m。传动系统方面，匹配的是E-CVT无级变速箱。