全面对比优势突出，选一汽大众ID.7 VIZZION准没错

空间方面:ID.7 VIZZION全面领先这要放在以前,20万左右的价格就只能买到合资紧凑型轿车。而现在,ID.7 VIZZION就享有5050mm的车长、1902mm的车宽、1509mm的车高、2930mm的轴距,这已经是大型轿车的尺寸了,40L的前备箱+496L的后备箱,也在同级中具备着相当可圈可点的表现。再来看零跑C01舒享版,车高是1658mm、,轴距2718mm,属于是中规中矩的A+级轿车尺寸。ID.7 VIZZION竟然配备了前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架,要知道,像这样的前后悬架组合从前都是在30万以上的豪华车型上才能看到。更值得一提的是,为了轻量化设计,ID.7 VIZZION悬架上摆臂、连杆、转向节、前副车架以及悬置,均选择的是铝合金的材质,大幅降低了簧下质量。零跑C01舒享版则采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立的组合,这样的组合形式在自主品牌同级车型中还是较为常见的,操控和舒适性上不如ID.7 VIZZION的前后悬架。

内饰方面:ID.7 VIZZION更具科技感ID.7 VIZZION车内采用了智能座舱设计,细节处理到位,并且软性材料的比例非常高。最吸睛的莫过于中控的高清大屏了,科技感十足,并且内置经过进化升级的ID.科技,带来更具智能化的辅助驾驶系统 Travel Assist 3.0,无论是日常语音操作、互联、一汽大众智能车控、OTA升级等功能全部都有,并且幕操作互不影响,前后排联动的超级智能座舱更是营造出温馨无比的驾乘氛围。再来看看零跑C01舒享版的内饰设计,中控造型设计部分还是选用经典的路线,虽说也完全能够满足日常的使用需要了,但是科技感层面与ID.7 VIZZION相比而言还是差点意思。

动力方面:ID.7 VIZZION真的很给力ID.7 VIZZION的车身中选用的是后置单电机驱动,电动机总功率200KW,能够爆发出惊人的272匹马力,电动机总扭矩310牛米,另外还配备有业界首款可变架构油冷电驱动力总成。零跑C01舒享版采用前置单电机驱动,电动机总功率100KW,可爆发出136匹马力,电动机总扭矩700牛米。因此从车型的电动机数据来看,还是ID.7 VIZZION这款车更有优势。一汽大众的黑科技还是非常多的,在全新ID.7 VIZZION车型上就用到了CTC电池底盘一体化技术,结构互补,车身扭转安全也实现了更大程度的提升。