选车的心路历程 #ID3选车记

选车背景

在魔都，有了大牌（沪牌）开车才自由嘛，之前挂外地牌照进市区、上高架都要看好时间，不然2分+200大洋伺候，随即准备拍牌。反正有车可开，牌照就慢慢拍吧，拍到再慢慢选车也来得急，主打一个“佛系”。大概是从2022年11月开始拍，当时的中签率10%+左右，知道自己没那手气，也没那技术，直接找牛牛，一本标书用完，啥都没拍到，时间也过去了整半年，二话不说，换牛牛！

时间来到了2023年的6月，感觉运气来了，还果真，这次厉害了，一次搞定！

第二本标书只用到了一次机会，有效期还早，本想着慢慢拍，没想到这次真的中了！

好吧，早中签荷包早遭罪，交钱领额度证明！

由于额度有效期只有一年，也就是说必须在一年内上牌， 如果超过一年，那就不能上牌了，只能委托给上海国拍进行拍卖，赚取当期沪牌拍牌成交价的钱。 如果沪牌过期超过两年，国拍就不会接受拍卖了，这张沪牌就彻底失效了，一切损失都只能由个人承担。

至此，我的选车之路开始了~~

选油车还是选电车？

一直开油车，而且有了大牌额度，首当其冲选油车！

别克君威是一辆好车，陪了我好多年，去过不少地方，但这次换车，想换个品牌，也尝尝其他品牌的味道。

预算落地30W内，所以先看少年时的Dream Car ---- BMW（别摸我），总体来讲各方面都不错，但要稍微选装点啥，这个预算就不够了，不选吧，都花这么多银子了，就差这么一点，总感觉少点啥，好吧，还是让它一直藏在内心深处，让它活在情怀之中

再来看BBA中的A——奥迪，这个预算可以上A4L，但必须贷款，贷款20万，5年期，否则车价加2W，说是给了优惠，其实和没优惠没什么区别，而且还闹心。算了，闪~

后来又看了丰田等油车，总感觉差点什么

打不过就加入

其实，内心深处是想换一辆混动，毕竟都2024年了，但对BYD又提不起兴趣，听说500万以内最好的家用旗舰SUV奶爸车卖的很火，是个增程，被批的不行，自己心里也在犯嘀咕。后来余大嘴也加入了增程行列，大家又都一致说“增程是现阶段最佳方案”，哎呦，一夜之间世界就变了？好吧，既然“说”的这么猛，看看也无妨！

销售服务态度很好，一顿讲解，讲解过程之中电话不断，看来订单不少

当时还没有M9，看的是M7。

问界智慧座舱看着是不错，各种真皮，各种包裹，摸着很舒服，听起来也很舒服。但有一点搞不懂，赛力斯和华为到底是什么关系，这车是华为车还是塞力斯？华为造车了？销售给我指了指车上的Huawei log，又一堆车机讲解，稍微明白了，原来车机是华为的，底盘是塞力斯的，新能源要看车机！车机！

好的，懂了，看车机，那试驾吧。没有很惊艳，也没有很差，跑起来听不到发动机的声音，但右后位置好像有些什么声响，不是很专业，不敢瞎讲

车是好车，但自己的荷包不愿意去当小白鼠，也许再过一些年月，问界也会收入囊中。现在M9上市了，不知道几个月前买M7的车友什么感受

这里不得不提【理想】，不敢去看，怕真的被种草！

看了增程，发现电车是真香，越看越香，既然这样那就去看蔚来吧，“买蔚来有未来”，去试驾！

ET5T 优美的比例姿态、饱满的尾部线条 、流畅有力的后背、雕琢悠扬的曲面，以独树一帜的风格,引领浪潮，试驾下来腰受不了，悬架硬，坐姿很高，虽然是轿车，但有开SUV的感觉

全新ES6 外饰采用最新设计语言,更纯粹、更精致、更有未来感，拥有开阔环抱式内饰空间，超大全景天窗，舒适高端座椅，传承蔚来品牌的高性能基因，带来由内而外的全新体验。开起来的确很舒服，悬架软硬可调，空间又大，价格34W+，只能轻拍自己的荷包，让它快点鼓起来...

既然到了纯电，那就不得不看特斯拉，没得说，好车，除了自己不打广告外，各种小视频，用车体验的帖子，各种改，各种心情分享......太多太多。也没什么可看的，试驾 mode Y。体验也很好，销售讲解不急不慢，没有套路，全国统一，明码明价。另外这里要特别表扬的是，特斯拉有超长12小时试驾，可以直接把车开走，有时间的朋友可以体验体验。当然，这样的机会怎能放过^-^

特斯拉mode Y 停在楼下一晚，起码这一晚是自己拥有的，同时也考在虑买它值不值。最终决定放弃，不是不看好特斯拉，而是mode Y 是2019年3月在国内上市，至今马上5个年头，mode 3 已经出了焕新版，mode Y 改版在季，本着电子产品买新不买旧的原则，选择放弃。如果能等到换代改版，那必定会是首选，但我肯定是等不上了。遗憾！

ID.3映入眼帘

每天通勤路上也在留意大家开什么车，无意中看到一辆白色小桥车，有点像高尔夫，但又比高尔夫高，很漂亮的大轮毂，很灵活，很灵动，还有尾翼，有点贴地飞行的感觉。特意加速变道过去看车标，原来是大众，没想到大众还有这样的车，然后网上搜寻，没错，是ID3. 曾在欧洲销量一度击败mode 3，看来这车底子不错！

在官网就可以浏览车型，选外观，选内室，挑选装，而且还不用下载安装APP，不用注册（本人不爱注册不爱乱下软件）就直接出价格。最关键是官网最低价只要12.588W，这价格绝对有吸引力，然后就是找线下门店。

大众的电车和传统燃油车卖法有点不一样，有专门的体验店，有点模仿“新势力”的那种销售模式，但是价格却不像特斯拉那样全国透明一个价，意思就是“可谈”，而且各家店价格还不一样，差异不是一般的小。买的新能源车，却依然体验的是那种传统油车的销售模式，还好，购ID3没有“出库费” ，希望这方面大众可以向特斯拉好好学习！

试驾体验也不错，悬架比蔚来ET5T舒服很多，底盘扎实，厚实，也许这就是“德味”；掉头半径小，停车方便，销售还专门演示了一番，这方面在魔都极其占优！

试驾完进店谈价格，销售给的数字比官网还低，这算什么套路，极大的反差，瞬间觉得又赚到好几千！！

当然，不能销售报完价就交定金，肯定得砍几刀，后来真的砍不动了，就说再考虑考虑。后面几天又找其他经销商，货比三家嘛，毕竟钱也不是大风刮来的。这点就没新势力做的好，就是前面提到的卖的是新能源车，但还是传统油车经销模式。

“16万的ID.3无人问津,12万的ID.3排队提车”，定吧，用远低于心里预期的价格也能体验一把纯电的乐趣，开几年也不亏。时代在发展，科技在进步，谁知道几年后又是什么样子，到时候再换车也比现在花三四十万购车损失小。

下载上汽大众APP，注册账号，销售会指导下单。选了纯净智享版+畅享极智包（零卖7500那个），当然嘛，价格肯定不是7500，小伙伴们可以舞动自己的三寸不烂之舌，和销售斗智斗勇??

接下来就是等配车，不急，慢慢等，佛系佛系

至此，艰难的选车之路结束~

写在最后

什么样的车才是好车呢？每个人的心中都有一个哈姆雷特

个人认为汽车终究是一个被需求、被使用的商品

能最大限度的满足我们的使用需求、给生活带来便利和乐趣，就是一辆好车！