这次要对“阿三大G”下手！MW推出第二款油改电越野车

购车团购
租车用车
2024-02-05
67357

外观部分的改造甚少，仅限于前脸封闭式中网和更换的车标，原车的方正造型和4116mm的车长，使之看上去很容易与奔驰G级产生混淆。事实上，该车同样采用了非承载式车身，具备1025kg的最大负载重量和3吨的最大牵引重量。原车的2.6L柴油机被130kW/1075N·m的单电机所取代，虽然取消了变速箱，但仍保留了带分动箱的分时四驱系统，以及前后轴的手动差速锁。

电池来自中国厂商，最大容量61kWh，可用容量57.4kWh，可实现超过240km的纯电续航。支持V2L外放电和最高90kW直流快充，半小时即可补能20-80%。电池安装在前机舱，不会影响车内空间。按照MW的说法，该车的行驶质量和舒适性可与“高速公路上看到的任何其他汽车相媲美”。

内饰主体结构不变，主要是针对电动化改造进行了细节上的调整。例如前排换装了新的中控触屏和液晶仪表，换挡杆采用了宝马同款的“鸡腿挡把”，手动空调和电动车窗也得以保留。整车只有双座布局，后方则用做封闭式装载空间。至于起售价，49995英镑（约45.42万元）着实不便宜，不过他们计划明年量产电动跑车——起价4万英镑（约36.34万元）的LUKA EV。

上一篇
或3月份发布，比亚迪元UP内饰曝光！产品竞争力如何？

下一篇
比亚迪元UP到店，内饰首次曝光，或提前至2月上市