油耗到底有多低？比亚迪秦L有望于5月28日正式上市

近日，网络上传出消息称比亚迪旗下全新轿车秦L(图片)有望于5月28日正式上市，新车此前已经有过完整的静态曝光，并在车展上与消费者见面，最大的悬念只是全新的动力总成油耗究竟，会低到怎样的程度？

在外观方面，新车的前脸部分采用了全新的设计语言，多边形的大嘴格栅内部有着点阵式镀铬中网填充，左右两侧的斜向的进气道，梯形下格栅和额外的镀铬前唇，展示出不错的层次感。上方则是标家族标志性的黑色面板连接的扁平大灯组，犀利的熏黑光源加上秦汉字车标，彰显了运动的属性，车身层面流畅的溜背车顶过渡，但依旧是标准的三厢结构，有框车门，普通门把手显示了务实的定位。

轮毂直接采用了气动构造，提升了续航里程方面的表现，简洁的腰线等元素也不会缺席，同时车身尺寸有着明显的增大，4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米，刚好介于秦Plus和汉之间，关于是否是中型轿车的争议姑且不论，至少车内空间体验方面肯定是有着明显的提升。在车尾部分，贯穿式的尾灯有着中国结式的光源，符合王朝网络的身份，尾箱线条凹凸有致，有一些像老款的汉车型，也形成了家族传承，后保险杠部分扩散器装饰有效提升了运动感。

在内饰部分，新车有着较为大气的设计，杜绝了一切花哨的元素，悬浮式大尺寸液晶屏配嵌入式仪表盘，平直的中控台面，亮黑色面板覆盖皮革缝线工艺进行堆叠，门板处也有着简洁的造型，并没有Hud也没有按钮式车门打开方式，最为个性的可能是全新的方向盘造型，扶手箱箱前端区域标准的杯架手机无线充电板，实体按键，方块水晶档杆也都不会缺席，照顾了绝大部分消费者的喜好。撞色内饰配色，也显示出更加居家的风格。

在动力方面，当然是该车最大的重点，全新的101马力的1.5升自然吸气发动机配163马力或218马力电动机组成的第5代DM-i混动总成，配最高15.9千瓦时锂电池组，纯电续航里程可超过90公里，馈电油耗WLTC工况就可以达到3.8升每百公里，此前传闻该车将配备较大的油箱，那么确实有望达到2000公里左右的综合续航表现，当然都只是传闻而已，任何的信息只能等待官方进一步公布，非常值得期待。