PGM也玩全碳，合金全开LB R35北展限定版试玩

喜欢JDM，喜欢宽体的人，应该都会听过来自日本的Liberty Walk。想必大家都有看过Liberty Walk的改装作品，这个品牌的产品都会让人令印象深刻，虽然不知道这股宽体潮流还要流行多久，但LB引领的宽体时尚也是每位注重外观姿态的汽车爱好者不可忽视的。而Liberty Walk改装案例具体宽体风格也是完全不同的，总的来说可以分为LB-WORKS、LB-PERFORMANCE、LB-nation以及LB-WORKS GT系列。

LB-WORKS 改装方案主要注重车身外观的修改和宽体套件的应用，宽大突出的挡泥板和铆钉也是LB的拿手好戏。这套方案应用的车型也十分众多，从日本制汽车到欧美各国的跑车房车应有尽有，也是 Liberty Walk 深坑比较入门的套餐之一。

LB-PERFORMANCE 则更上一层楼，除了对于车身外观的宽体改造以外，还会对于原厂车本身的发动机性能做进一步提升。

LB-nation 则更偏向于日本本土生产的汽车题材进行宽体改装，甚至包括宽体面包车的改装案例

LB-WORKS GT系列并能算一个完全意义上的系列系列，其主要是将早前80年代日产Skyline DR30超级剪影的赛用宽体设计沿用到一些日系经典车型或者超跑上面，为这些加装LB-WORKS GT系列的宽体车型营造出一种接近日本GT级别赛化的感觉

LibertyWalk作为日本的改装品牌，其日产神车R35必定在其改装车列表中排在前面的。LB R35最初登场是在2013年的SEMA改装车展上，主要针对车身包围套件、轮圈、排气以及悬挂进行改装，但基本不涉及动力部分的改造，而根据尾翼的不同，R35的改件又分为V1版（GT大尾翼）和V2版（鸭尾），一整套LB R35的外包大概要价在十六万日元左右（人民币十万左右），虽然价值不菲，但仍然有不少人愿意为了粗暴而凶猛的宽体而花钱进行改造。这个改装的LB R35为第一代改装版本，后期还出现更夸张的二代版本和LBWK剪影版本。（真车图和文字介绍来自网络）

LB R35也出过不少1/18模型，但基本上都是以树脂龟车为主，合金全开应该是没有哪家出过模型，而这次给大家带来就是这款由PGM最新推出的LB R35合金全开模型，而且是最先上市的北京模型展限定的全碳纤维版本，限量199，这款模型是玩家提供给轮语测评的，据说是托人在北京模型展上现场购买的，好像当时仅有各位数对外销售，可谓非常难得；这次推出1/18全开合金模型也是PGM的一次大胆尝试，该品牌一直以推出小比例合金全开为主，这次尝试1/18，而且还是LB版本，对品牌来说确实有一定难度，不过从目前的玩家反应可以看出，PGM的这款产品还是能够达到大家的预期的，199台早已被玩家抢购一空，现在也只能在海鲜市场上高价收了。从整体上看PGM的这款1/18 LB R35模型外形准确，漆面靓丽，整体品质不错，市场反映还可以；模型的官方售价2180，考虑到全碳车身（加工难度非常大），而且模型采用可变悬挂、独立发动机，产品还附送多一个发动机，感觉也不算太贵了。

模型的包装黑色纸盒包装，纸盒上有LB R35的线图以及烫金的PGM标志，底面还有LB的授权；纸盒内部是泡沫塑料包裹，模型通过螺丝固定；除了车模本体外，产品包装里还包含了一台独立发动机、底盘前后挡板以及一个很好用的吸盘开门器。

对比真车图，外形上看PGM的这款LB R35还是比较准确的，底盘也足够低，不过因为采用了可动悬挂结构和弹簧，还没达到真车那种贴地飞行的水准；模型的全碳纤维车身整体质感非常好，碳纤维为贴纸工艺，而且还罩了光油；模型的缝隙也控制得非常好，这个时候吸盘开门器就起到大作用了；车门把手貌似也是独立分件的，而且做得很精致；前轮后侧的装饰条和通风口也很精致，装饰条是电镀的，有移印的GTR标志；侧面的包围也是分件的，宽体的前后翼子板应该和车身一体，但边缘位置有缝隙刻画，而铆钉也是浮雕+油漆刻画，相对于正常漆面的版本，全碳版本的宽体包围的铆钉细节也很细腻；模型的车外后视镜是独立分件的，后侧转向灯也是独立透明件的；模型的尾翼比较夸张，尾翼架子应该是金属材质的，尾翼也是覆盖了碳纤维贴纸的。

模型的悬挂是可动的，模型的轮毂为亮黑色多幅轮毂，轮胎也印了品牌，模型的轮胎非常薄，而且做了外倾角姿态；模型的刹车碟为金属质感的，有打孔细节，红色的刹车钳也很精致。

模型的大灯还原度较高，内部细节刻画毕竟精准，而且通透性不错，大灯周围还有黑色拉边；中网是堆叠起来的两个梯形，其中小的那个还用了亮光黑漆，中网的GTR标志和Nismo标志应该都是蚀刻片的，中网为全镂空，亮光黑饰条上有移印的LB PERFORMANCE标志；前杠的通风口是镂空的，能依稀看到后面的中冷器；前唇不是平的，中间有略微凸起，前唇支架有也刻画。

由于采用外八和可动悬挂设计，PGM的这款LB R35前轮转向角度比较小。

PGM的这款LB R35车尾的四圆灯都是独立零件，内构也算清晰；而车尾的GTR标志是蚀刻片的；后包围是黑色的，后包围的通风口都是镂空的；排气管细节还行，蓝色的一圈灼烧效果也有刻画；从车尾看，后轮很宽，外八很严重。

从姿态上看，PGM的这款LB R35做得还是比较到位的。

模型为常规的4开结构，前后盖均为铰接，前盖缝隙非常小，必须借助吸盘开门器，后盖结构复杂，还有液压杆，而车门则为合页结构。

内饰以黑色色调为主，方向盘做得很好，变速拨片是蚀刻片的，方向盘上的GTR标志也是蚀刻片的，空调出风口边缘有银色漆拉边。

模型的仪表盘为贴纸，座椅为黑色，有皮质纹路；模型的座舱地板有植绒，安全带细节也有刻画；座舱天花细节也有刻画，包括车内后视镜、遮阳板及各种扶手。

模型的发动机为独立结构，细节刻画也还算到位，有较为丰富的管路，发动机内部还有碳纤维细节刻画；模型的前盖内侧细节也有刻画，包括独立分件的两个小通风口。

产品还另外配送了一个完整体的发动机，对于这款3.8 V6双涡轮增压名机，给配一个进行独立展示也不为过。

模型的后盖内侧细节也有刻画，行李舱内部也有植绒。

模型的前盖上面还有两个分件的三角形通风口，采用了独立分件结构，而且通风口也是真实还原的；模型的前雨刮器也是独立的塑料分件，细节还行，雨刮器根部还有通风格栅细节；模型的前挡风也有LB PERFORMANCE贴纸，后挡风有加热丝细节；模型的尾翼很夸张，不过仅仅是黑色的而已。

模型的底盘细节比较丰富，悬挂也是真实还原可动结构，排气系统，传动系统都是独立分件还原；加装的前后挡板的和全碳版本外形不同，也没有做成碳纤维。

PGM也算是轮语比较喜欢的品牌，这个品牌堆产品的创新还是比较执着的，从一开始的1/64全开合金，到1/43全开合金，再到这款LB R35，PGM一直在创新，也一直在尝试别家不敢碰的东西，而且还都整了点东西出来。而这款1/18合金全开LB R35的全碳纤维车身、细节、可动件、品控等都做得不错，虽然产品的价格超过2K，但由于产品比较特别，因此很快就售罄，现在也只能在海鲜市场高价找到他的身影。