每天一杯咖啡钱，还买啥轩逸啊？“品质家轿”朗逸新锐随你开

质美价更优，限时直降2万诚意满满

降价促销的销售策略许多车企都用过，但很可惜的是，大多数车企的降价促销讲究一个“羊毛出在羊身上”，即售价确实降了，但是相应的配置也会取消，主打一个不能吃亏。细究下去，车企虽没错，通过降价拉低起售价来促进销量，完全是在情理之中的促销手段，但消费者现在也很理性了，这种占不着便宜的促销活动，最后车企得到的反馈当然也是达不到预期。

上汽大众通过ID.3的热销想明白了，上个月在ID.3的助力下，上汽大众成为了7月新能源榜单前十的车企中唯一的合资品牌。什么定金膨胀啊，客户介绍返现啊，超低利率啊，都不如直接降售价来得直接，毫无套路，主打的就是一个真诚。朗逸新锐就在原本“入门即高配”的基础上，再降低2万售价，除了真诚外剩下的就是更加被拉高的性价比了。

那到底朗逸新锐的性价比如何？我们就拿同在8万价位的朗逸 2023款新锐 1.5L 自动新愿版和轩逸2022款经典 1.6XL CVT豪华版来做一个简单对比，看看朗逸新锐真诚在哪？

朗逸新锐配置拉满，秒杀轩逸经典

首先，在同价位中这个先决条件下，所能买到的轩逸是2022款，说是2022款，具体上市日期是2021年9月。朗逸新锐是2023年6月上市，所以朗逸新锐的降价力度所体现的真诚再一次被“实锤”。

那抛开诚意谈配置实力，就能明显看出差一代产品的配置差别到底有多大。在主动安全上，朗逸新锐自动心愿版有车道偏离预警、AEB自动紧急刹车系统和前方碰撞预警，轩逸豪华版一个都没有。当然主动安全功能的实现是离不开摄像头和雷达的探测分析，所以相应的朗逸新锐就比轩逸豪华版多出了2个摄像头、4个超声波雷达和1个毫米波雷达。在中国交通状况越来越复杂的今天，多一份安全配置便是对家人对行人的一份负责。

更多的摄像头除了对主动安全功能的支持，还可以支持定速巡航功能。这个对于长途用车来说，处于一个什么含金量相信大家不用我细说，当然还是由于轩逸自身硬件支持不够，轩逸豪华版也是没有这个功能的。

朗逸新锐内饰年轻有活力，轩逸“自惭形秽”

代差除了体现在更高阶的驾驶辅助上，在内饰设计布局也有很大差别。首先就是朗逸新锐采用“8+8”的全液晶仪表盘和中控显示屏，而轩逸豪华版只有8英寸的中控显示屏。其次如今年轻人有一上车就连接手机的习惯，朗逸新锐支持Carplay，而轩逸豪华版不支持任何外接系统。内饰设计及功能朗逸新锐更符合年轻人用车特点，也在尽力去满足年轻人用车的每一个需求。

好态度是车企的成功的关键因素