补齐阵容！比亚迪唐家族多款车型8月31日上市

具体来看，比亚迪唐EV冠军版和唐DM-p冠军版整体依旧延续老款车型的设计语言，不同的是外观方面提供了全新的银釉白车漆，轮毂也换成了全新的样式，贯穿式LED尾灯组两侧也换成了“中国结”样式，点亮后拥有非常不错的辨识度。

比亚迪唐EV冠军版和唐DM-p冠军版的内饰设计也和老款车型没有太大变化，配备了全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，并搭载了最新版本的DiLink（5G）智能网联系统，同时7座版本也新增了全新藕韵灰的内饰配色。

动力方面，比亚迪唐EV冠军版和唐DM-p冠军版均搭载和老款车型相同的动力总成，其中唐EV冠军版分别提供最大功率168kW和180kW的两驱版本和综合功率380kW的四驱版本可选，CLTC工况下综合续航里程最高为730km。唐DM-p冠军版则搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，CLTC工况下综合纯电续航里程为215km。

比亚迪唐DM-p战神版则是在普通版车型基础上打造的特别版本车型，包括前格栅、车漆、后视镜、侧车窗装饰条和轮毂等均采用了黑化处理，刹车卡钳则换车了金色，在外观方面更加凸显运动属性。

比亚迪唐DM-p战神版的内饰也以黑色为主色调，整体内饰设计和普通版没有太大区别，不同的是，其在中控台、中央扶手和座椅等处均采用了大量的翻毛皮材质，整体内饰配色和设计搭配非常富有战斗气息。

比亚迪唐DM-i 200km 尊享版是目前在售车型的新增版本，外观和内饰均与现款车型保持一致，最大的变化在于更换了容量更大的电池包，使其综合纯电续航里程提升至200km，更加方便那些充电方面的车主用户。

动力方面，比亚迪唐DM-p战神版和普通版本没有区别，搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，比亚迪唐DM-i则搭载由1.5T发动机与单电机组成的插电混动系统，除续航外其他均与目前在售版本保持一致。

写在最后：