推超混四驱六座及七座，腾势N8售价31.98万元起

作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，腾势N8外观设计融入腾势家族全新设计语言—π-MOTION势能美学，流线车身不乏越野动感。内饰方面，整个操作台的主体符号犹如圆周率π，横向延展，大面积软质包覆材料的应用带来了很好的质感。同时，麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅、座舱水晶套件配置加持，实现了设计美学、奢适氛围、实用价值的同步进化。

动力方面，所搭载的DM-p超级混动系统，匹配EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360kW，0-100km/h加速仅4.3s。

除了拥有行业领先的插混车型90kW快充，其搭载45.8kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗为6.45L/100km。

同时，N8在腾势X奔驰底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，达到操稳与舒适的最佳平衡，并且可支持OTA升级。而在四驱性能上，相比传统机械四驱，腾势N8的电四驱传递路径更短、更精准，脱困能力提升。

智能方面，腾势N8配备腾势Link超智能交互座舱，可实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动，其中中控屏为15.6英寸，2.5K超高分辨率更是带来足够清晰的视觉体验。同时，N8配备的智能语音可见即可说，能实现四音区即时对话，覆盖1000多项车控功能，唤醒响应时间仅需0.4s。此外，N8配备了腾势Pilot，全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶，实现了在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭；并且，HWA高速公路辅助驾驶能够在时速60-130KM内，保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。

在户外体验上，腾势N8除了配备6kW对外放电功能、拖车钩、车顶行李架等，全场景K歌系统加上丹拿音响，还有全球首搭游戏车生态，以及搭载同级唯一麂皮绒材质带风冷双50W无线快充、在SUV中首搭中排双桌板等，全面满足用户的全场景需求。

同场加映

腾势D9 加推DM-i 965尊享型，售价34.98万元

记者获悉，腾势D9作为腾势品牌焕新后推出的首款车型，截至目前已获得10万+用户选择。在腾势N8的上市之际，腾势10万+用户感恩季正式开启。

为满足用户差异化的纯电续航需求，发布会上腾势D9加推款型DM-i尊享型同步上市，纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能，售价34.98万元。

据悉，新车将与现有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充，深度满足不同用户所需，持续扩大在MPV市场的领先优势，冲击月销15000+的销量目标。

值得一提的是，腾势D9登场即冠军，荣登30万以上MPV全品类销量冠军，均价达42万，且一年保值率高达98%，

今年7月份，定位“全球首款智能豪华猎跑 SUV“的腾势 N7上市，作为新能源汽车电动化的集大成者和智能化下半场的开启者，N7上市即爆款，上市24小时即有10000+订单。在品牌稳健迸发的势能下，腾势聚焦SUV用户痛点，为N8塑造出“可城可野、 全域有道”的产品标签，该车未来市场表现如何，仍然值得期待。