20万级大五座SUV顶流!"节能小钢炮"新摩卡质价比拉满

那么作为一款混动车型，新摩卡的能耗表现到底如何？新摩卡混动系统由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成，通过高效的能量管理实现长续航、低油耗、强动力的出行体验。新摩卡系统最大综合功率291kW，系统最大综合扭矩570N·m，WLTC综合续航超1100km，纯电续航175km，馈电油耗5.55L/100km。

配有3种动力模式，纯电、纯电优先、智能混动。不仅能让新摩卡更节能，同时在驾驶体验上也极为优秀。在起步阶段，使用电机驱动，让车辆有更迅速的响应，在城区或是高速路需要超车时，发动机与电机并联输出动力，提供更强劲的动力输出，而且开起来后劲十足，丝毫不拖沓。提速响应迅速，但不会“窜动”很平稳，速度提升之后踏板也不会过度敏感，即使跑到时速120，也没有出现飘的现象，稳定性不错。而在拥堵路况下，燃油车油耗最高的时候，新摩卡则会关闭发动机，只使用纯电驱动，不仅可以避免高油耗还能避免频繁启停带来的顿挫感。新摩卡正是依靠低速用电、高速用油、急加速并联驱动、刹车时动能回收的混动逻辑使得整车有着更低的油耗及更长的续航表现。

那么作为一款大五座SUV，新摩卡在空间舒适上的表现是否也同样优秀呢？车身长宽高为4881*1960*1690mm，轴距2915mm，其实已经是六座SUV的空间尺寸了。而SUV的后排空间，一向都是中国消费者非常关注的点，毕竟更多的作为家庭用车，满座率是很高的，让后座的家人坐的舒服是很重要的诉求。新摩卡前排坐垫长510mm，后排坐垫长500mm，对于乘坐者来讲腿部支撑更舒适，前后排水平方向距离接近1米，后排臀部空间宽度接近1米5，同时坐三个人空间毫无压力，后排靠背可调节至122°可在后排微躺并翘起二郎腿，长途行驶也能保证极为舒适的乘坐感受。

新摩卡还在智能座舱上支持9.2英寸数字仪表、14.6英寸中控大屏、9英寸触控面板屏以及9英寸W-HUD四屏联动，兼具了智能驾控、影音娱乐等诸多功能。

当然新摩卡的优势也远不止于此，比如它的NVH优化也做得很好，前风挡、前车门玻璃采用优质隔音玻璃，车门装有三层密封胶条，同时前围、顶棚、五门、轮罩、后杠均布置了高性能吸隔声材料，车身地板焊缝阻尼胶板，更好的阻挡路面噪声、轮胎噪声及外界其它噪声向驾驶室内传递。所以当我们跑到高速，发动机介入时传入车内的噪音始终维持在较低水平，不会对车内驾乘人员造成干扰。