坦克700 Hi4-T：3.0T+空悬，选它还是普拉多

不过，只看价格不看产品力就是耍流氓，坦克700 Hi4-T如此定价，自然会有相应的产品力。首先是外观，普通版的坦克700 Hi4-T取消了首发版搭载的种种改装套件，整体没有那么浮夸，但还是硬朗个性，毕竟市面采用这种机甲设计的车型真的很少。

再加上5090/2061/1952mm的车身尺寸和3000mm的长轴距，再加上方正的轮廓、下压车顶、往后倾斜的C柱、、外扩式的轮眉以及22英寸多辐镂空双色轮毂，营造出了高大威猛且硬朗粗犷的视觉感受。至于尾部，是硬派越野经典侧开门和外挂式备胎，各种设计元素融合在一起，很有设计感，也很有辨识度。同时也带来了37.8°的接近角和37.6°的离去角，最大涉水深度达到970mm，具备出色的通过性。

坦克700 Hi4-T虽然外观硬朗，但内部其实偏向豪华舒适，车内使用了大量皮质材料，车顶也覆盖有麂皮，营造出了不错的质感。智能化方面，新车配备有三辐式多功能方向盘、HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表、16.2英寸悬浮式中控屏和，可以实现多屏联动。舒适配置方面，新车配备的超广角纤云床椅，可实现141°靠背放倒，配合145mm超厚座椅软垫，座椅加热、座椅按摩、十点式气袋按摩功能，带来的舒适乘坐体验完全可以媲美BBA。

作为一款硬派越野，最重要的当然是机械素质，坦克700 Hi4-T搭载的是由3.0T六缸发动机、9HAT混动专用变速器以及P2电机组成的插混动力系统，综合功率达到了385kW，综合扭矩800N·m，零百加速仅需5s，对于一个5米多的大块头来讲已经是很好的水平。

越野能力方面，新车不仅搭载机械四驱和三把锁，还全系标配的MLock机械锁止，能够实现极致的脱困能力，再加上同级独有的电子可断开式稳定杆，可以轻松应对多数越野困境。另外，坦克700 Hi4-T还提供了12种驾驶模式和全地形模式，覆盖38种越野工况，即使不是越野老炮也能轻松驾驭。