全场景/多功能/超级混动/定价有诚意，腾势N8正式上市

外观方面，腾势N8采用了最新的π-MOTION势能美学。腾势LOGO移至贯穿饰条中央，两侧灯腔进行熏黑处理。下方中网则根据动力形式的不同，分为DM-p的无边界格栅和EV版本的全封闭饰板。外侧扬起的倒“八字胡”挺有辨识度，配合外侧的导风槽和双镀铬风刀，视觉效果更显运动。

侧面重新设计了隐藏式D柱的镀铬饰条，悬浮式车顶与下窗框形成了咬合呼应的效果，内嵌腾势LOGO更具辨识度。尾部变化同样聚焦于保险杠，将两侧的通风口装饰加入红色反光条，开口也变得更大。同时底部银色下护板也和牌照框相对应，视觉效果更加大气。尺寸方面，新车长宽高为4949/1950/1725mm，轴距2830mm。

内饰方面，换装无帽檐悬浮式液晶仪表盘，A柱加入人脸识别摄像头，而内后视镜上方的座舱观察摄像头增加了滑盖保护隐私。双辐方向盘样式加入了圆形物理按键，并且支持游戏生态下的解耦操作，还可以配合游戏手柄一同畅玩。后方带有大尺寸HUD抬显。中央通道配备双机位50W风冷无线充电板，电子挡杆周围改用触控式按键。门板上的座椅按键也被取消，座椅缝线/打孔图案也更具随机性。

腾势N8提供了腾势X没有的六座版本，并为后排提供两张折叠小桌板、三区空调、座椅通风/加热。全景天窗带有电动遮阳帘，座椅通道内侧还配有储物格和电源接口。麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅、银河星空光幕、座舱水晶套件等豪华配置的加持，勾勒出整个座舱的奢华气息。智能化方面，配备腾势Link超智能交互座舱和腾势Pilot智驾系统，前者可实现仪表、中控、W-HUD三屏联动，后者搭载24个传感器协同L2+辅助驾驶，支持HWA高速公路辅助驾驶。

动力方面，目前推出的腾势N8搭载DM-p插混系统，包括EHS电混系统和1.5T骁云插混专用发动机，后电机还配有机械差速锁，综合输出360kW，百公里加速仅4.3s。45.8kWh功率型刀片电池支持90kW直流快充和6kW外放电，NEDC纯电续航216km，综合续航1030km，馈电油耗6.45L/100km。底盘搭载云辇-C电磁悬架和CCT舒适控制技术，支持OTA升级，标配1.5吨牵引资质和拖车钩。