和火箭联动 皓瀚·马赫电混 DH-i不玩噱头而是心心相惜

或许看见“皓瀚”这两个字，很多朋友会觉得有些耳熟，没错，它和东风风神最近推出的重磅新车同名同姓，当然这也不是巧合，而是双方战略合作的结果。而同样巧合的还有卫星离地距离1300km和火箭0-100km/h加速时间6.2s这两项数据分别与皓瀚的最大续航和零百加速成绩不谋而合，有点天造地设的意思。

皓瀚·马赫电混 DH-i是基于东风集团DSMA 2.0平台打造的首款车型，定位于紧凑级SUV，初次见他相信很多人会为其现代感十足的外形设计而震撼，大灯、中网，星空的设计元素随处可见，整体造型流畅而动感，配合溜背的潮流造型，让这辆高高大大的SUV呈现出不俗的运动感。

车内则是走的“星际航母”风，用极简的线条勾勒出轮廓，配合造型独特的空调出风口，呈现未来感，加上13.2英寸直瀑式中控屏和10.25英寸星河环绕全液晶仪表，营造出一个被“数字世界”包围的驾乘体验。

这块中控屏幕内置丰富的内容生态，整体操作逻辑就像是一台PAD。无论是微信、腾讯视频、全民 K 歌还是 QQ 音乐和高德地图都被收纳其中，并且进行了特地的调教，以微信为例，它支持语音发送、接受和通话，并且只需简单使用语音指令，上手很快完全不需要适应。

如果你是第一次驾驶这样的“大块头”心里有些没底，也不用慌，新车全车四路 540° 超高清摄像头能够提供清晰 130 万像素图像，540° 全景鸟瞰功能，可以实现像赛车游戏那样的视角，随时对车辆周围的环境了如指掌。

可以说不管是外观还是内饰和配置，皓瀚·马赫电混 DH-i不仅对东风风神来说是一种突破，放在同级别产品中也能够给大家带来耳目一新的视觉体验。不过这些过人之处在擎哥看来并不是新车最大的闪光点，在整个试驾过程中我最期待的，就是“点火”的那一刻。

去年东风风神突出了1.5T+ECVT的第二代马赫混动系统，收获了不错的口碑，还不到一年的时间，第三代产品就已经横空出世，皓瀚就搭载着第三代马赫电混DH-i动力。

纵然目前市面上混动层出不穷，但这套第三代马赫电混DH-i动力却被大家誉为“地表最强”，拥有三项行业第一：全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统；全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统；行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机。系统最大功率215kW，最大扭矩565N·m，百公里加速度可跑进6S内。

这些数据听上去有些抽象，擎哥掰开和大家聊聊。

先说热效率的问题，在纯燃油时代，发动机热效率能够达到38%以上，车企们就已经可以大肆宣传发通稿了，如今随着混动产品的到来热效率不断在提升，达到了42%的平均水平，可以说接近这个数值就是优秀，超越这个数字堪称卓越，而此次皓瀚.马赫电混DH-i搭载的全新一代马赫1.5T混动专用发动机，热效率竟然达到了惊人的45%，成为了行业首款。

再说说技术融合和4挡，“功率分流”和“多挡并串联”其实是目前主流混动市场的两大流派，其中“功率分流”好在平顺、劣在性能。“多挡串并联”强在性能和效率、劣在平顺，马赫电混-DH-i则第一次将两者混合在了一起。

搭载全球首个真4挡混动变速器，可以提供纯电驱动、串联驱动、4挡直驱、4挡并联、双模功率分流模式等7大能量管理模式以及衍生的26种工作模式，在实现全速域高效工况的同时，还能通过ECVT进行换挡调节，无论城市工况还是高速工况一样省油，也不会出现高速失速、顿挫等情况。

比如起步阶段，踩下加速踏板皓瀚·马赫电混DH-i自然轻盈，轻快又线性，和驾驶纯电动产品的体验无异，这也是大多数混动产品能做到的，区别在于提速，路况好时略微给加速踏板施加一些压力，发动机开始介入，但却不会给驾乘者带来任何感知。“震动、嗡鸣声”都没有，有的只是蓬勃的动力，加速、超车一气呵成，没有节点、又源源不断，实在是一种很奇妙的上头体验，和擎哥此前所试驾过的所有混动产品划开界限。

为了不破坏这份丝滑的轻盈感，哪怕是最普通的动能回收，此皓瀚·马赫电混DH-i也花了心思去调教，提供了3挡可调的动力模式，在中档时就能做到很微弱的拖拽感，低档位更是趋近于无感。7大混联模式的i-Mode智能能量管理系统可以涵盖很多模式，我们这次试驾主要还是以城市道路和公路为主，在市区走走停停的时候，起步、怠速、缓行、以及制动都能保持纯电驱动0油耗，能够最大程度保证燃油经济性。

前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，调校上在运动与舒适之间找到了一个不错的平衡点，保证支撑性的同时，也具备不错的滤振能力，再加上整车多处NVH优化，让整体的舒适性再上一层台阶。

总体而言如果这整套驾驶体验像是一颗鸡蛋，擎哥的确挑不出一点骨头。

在中国汽车市场，和火箭搞联动的产品不少，但大多数是图个“噱头”，但皓瀚·马赫电混DH-i和快舟·皓瀚号的联动却让人有相得益彰的感受，它们一个刷新了汽车工业的技术标杆，另一个采用了国际首创的星箭一体化技术和栅格舵控制技术，使中国航天发射工具迈向新的发展阶段，都是里程碑式的存在。相信在第三代马赫电混的加持之下，东风风神会迅速在混动市场取得话语权，并且将口碑转化为更高的销量和市场认可度。

8月12日，皓瀚正式上市，作为2023年度热门SUV，它搭载了被业界誉为“中国最强电混”的马赫电混DH-i技术，百公里综合油耗低至4.2L，0百加速快至6秒。更可喜的是它的上市售价：4款混动车型定价9.99万元-13.69万元。9万多买4挡混动，让年轻的上班族可以买得更轻松。